Solution de test de fiabilité des composants des véhicules automobiles et électriques

Solution de test de fiabilité des composants de véhicules électriques

Face au réchauffement climatique et à la consommation croissante des ressources, la consommation d'essence automobile est fortement réduite. Les véhicules électriques fonctionnent à l'énergie électrique, réduisant ainsi la chaleur du moteur à combustion interne, les émissions de dioxyde de carbone et de gaz d'échappement. Les économies d'énergie, la réduction des émissions de carbone et la réduction de l'effet de serre jouent un rôle majeur. Les véhicules électriques représentent l'avenir du transport routier. Ces dernières années, les pays développés ont activement développé des véhicules électriques, composés de milliers de composants complexes. Leur fiabilité est particulièrement importante : les systèmes électroniques des véhicules électriques (cellule de batterie, système de batterie, module de batterie, moteur électrique, contrôleur de véhicule électrique, module de batterie et chargeur…) sont mis à l'épreuve dans des environnements difficiles. Lab Companion propose des solutions de test de fiabilité des pièces de véhicules électriques. pour vous. Nous sommes dévoués pour vous fournir une référence.

Premièrement, les différentes conditions environnementales auront des effets différents sur les pièces et entraîneront leur défaillance. Les pièces d'un véhicule doivent donc être testées conformément aux spécifications en vigueur afin de répondre aux exigences internationales et aux besoins du marché étranger. Voici la corrélation entre les différentes conditions environnementales et la défaillance d'un produit :

1. Une température élevée entraînera le vieillissement du produit, la gazéification, la fissuration, le ramollissement, la fusion, la dilatation et l'évaporation, ce qui entraînera une mauvaise isolation, une défaillance mécanique et une augmentation des contraintes mécaniques ; une basse température entraînera la fragilisation du produit, le givrage, le rétrécissement et la solidification, une réduction de la résistance mécanique, ce qui entraînera une mauvaise isolation, une défaillance mécanique par fissuration et une défaillance de l'étanchéité ;

2. Une humidité relative élevée rendra le produit mal isolé, provoquera des fissures, des défaillances mécaniques, des défaillances d'étanchéité et entraînera une mauvaise isolation ; une faible humidité relative déshydratera, fragilisera, réduira la résistance mécanique et entraînera des fissures et des défaillances mécaniques ;

3. Une faible pression d'air entraînera une expansion du produit, une détérioration de l'isolation électrique de l'air pour produire une couronne et de l'ozone, un faible effet de refroidissement et entraînera une défaillance mécanique, une défaillance de l'étanchéité, une surchauffe ;

4. L'air corrosif provoquera la corrosion du produit, l'électrolyse, la dégradation de la surface, une conductivité accrue, une résistance de contact accrue, entraînant une usure accrue, une défaillance électrique et une défaillance mécanique ;

5. Des changements rapides de température provoqueront une surchauffe locale du produit, entraînant une déformation par fissuration et une défaillance mécanique ;

6. Les dommages causés par les vibrations accélérées ou les impacts provoqueront une résonance de fatigue due aux contraintes mécaniques du produit et entraîneront une augmentation des dommages structurels.

Par conséquent, les produits doivent passer les tests climatiques suivants pour tester la fiabilité des composants : test de poussière (poussière), test à haute température, test de stockage à température et humidité, test de récupération sel/sec/chaud, test de cycle de température et d'humidité, test d'immersion/d'infiltration, test de brouillard salin, test à basse température, test de choc thermique, test de vieillissement à l'air chaud, test de résistance aux intempéries et à la lumière, test de corrosion au gaz, test de résistance au feu, test de boue et d'eau, test de condensation de rosée, test de cycle à haute température variable, test de pluie (imperméable à l'eau), etc.

Voici les conditions de test pour l'électronique automobile :

1. IC et éclairage intérieur pour locomotives

Modèle recommandé : machine d'essais environnementaux composés

2. Tableau de bord, contrôleur de moteur, casque Bluetooth, capteur de pression des pneus, système de positionnement par satellite GPS, rétroéclairage de l'instrument, éclairage intérieur, éclairage extérieur, batterie au lithium automobile, capteur de pression, moteur et contrôleur, DVR automobile, câble, résine synthétique

Modèle recommandé : machine à température et humidité constantes

3. Écran LCD 8,4" pour voitures

Modèle recommandé : machine de recombinaison de contraintes thermiques

Deuxièmement, les composants électroniques automobiles sont divisés en trois catégories : circuits intégrés, semi-conducteurs discrets et composants passifs. Ces trois catégories garantissent leur conformité aux normes les plus strictes de l'American Automotive Electronics Association (AEC) et de l'American Automotive Electronics Association (AEC). L'AEC a établi un ensemble de normes [AEC-Q100] pour les composants actifs [microcontrôleurs et circuits intégrés] et [AEC-Q200] pour les composants passifs, qui spécifient la qualité et la fiabilité des produits passifs. L'AEC-Q100 est la norme de test de fiabilité des véhicules formulée par l'AEC. Elle constitue une entrée importante pour les fabricants de circuits intégrés et de composants électroniques dans le secteur automobile international, ainsi qu'une technologie essentielle pour améliorer la fiabilité des circuits intégrés taïwanais. De plus, l'American Automotive Electronics Association (AEC) a obtenu la norme ANQUAN (ISO-26262). L'AEC-Q100 est l'exigence de base pour satisfaire à cette norme.

1. 1Liste des pièces électroniques automobiles pour EC-Q100 : Mémoire jetable automobile, Régulateur abaisseur d'alimentation, Photocoupleur automobile, Capteur d'accéléromètre à trois axes, Dispositif vidéo jiema, Redresseur, Capteur de lumière ambiante, Mémoire ferroélectrique non volatile, CI de gestion de l'alimentation, Mémoire flash intégrée, Régulateur CC/CC, Dispositif de communication réseau de jauge de véhicule, CI de pilote LCD, Amplificateur différentiel d'alimentation unique, Interrupteur de proximité capacitif Off, Pilote LED haute luminosité, Commutateur asynchrone, CI 600V, CI GPS, Puce du système d'assistance à la conduite ADAS**, Récepteur GNSS, Amplificateur frontal GNSS... Attendons.

②Conditions de test de température et d'humidité : cycle de température, cycle de température d'alimentation, durée de stockage à haute température, durée de vie à haute température, taux de défaillance en début de vie ;

2. 1Liste des pièces électroniques automobiles pour AC-Q200 : composants électroniques de qualité automobile (conformes à AEC-Q200), composants électroniques commerciaux, composants de transmission de puissance, composants de contrôle, composants de confort, composants de communication, composants audio.

2.Conditions de test : stockage à haute température, durée de vie à haute température, cycle de température, choc thermique, résistance à l'humidité.