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Variabilité de température du test de cycle

Variabilité de température du test de cycle

  • Spécification du cycle de température et du test de choc thermique Spécification du cycle de température et du test de choc thermique
    Aug 21, 2024
    Instructions:Tests précoces de cycles de température regardez uniquement la température de l’air du four d’essai. À l'heure actuelle, conformément aux exigences des normes internationales pertinentes, la variabilité de la température du test du cycle de température ne se réfère pas à la température de l'air mais à la température de surface du produit à tester (par exemple, la variabilité de la température de l'air du four d'essai est de 15° C/min, mais la variabilité réelle de la température mesurée sur la surface du produit à tester peut être seulement de 10 à 11°C/min), et la variabilité de la température qui va augmenter et refroidir nécessite également de la symétrie, de la répétabilité (l'augmentation et la la forme d'onde de refroidissement de chaque cycle est la même) et linéaire (le changement de température et la vitesse de refroidissement des différentes charges sont les mêmes). De plus, les joints de soudure sans plomb et l'évaluation de la durée de vie des pièces dans les processus avancés de fabrication de semi-conducteurs comportent également de nombreuses exigences en matière de tests de cycles de température et de chocs thermiques, leur importance est donc visible (telle que : JEDEC-22A-104F-2020, IPC9701A-2006). , MIL-883K-2016). Les spécifications internationales pertinentes pour les véhicules électriques et l'électronique automobile, leurs principaux tests sont également basés sur le test du cycle de température de la surface du produit (tels que : S016750, AEC-0100, LV124, GMW3172). Spécifications relatives aux exigences de contrôle du cycle de température de surface du produit à tester :1. Plus la différence entre la température de la surface de l’échantillon et la température de l’air est petite, mieux c’est.2. L'augmentation et la diminution du cycle de température doivent être supérieures à la température (dépasser la valeur définie, mais ne pas dépasser la limite supérieure requise par les spécifications).3. La surface de l'échantillon est immergée dans les plus brefs délais. Temps (le temps de trempage est différent du temps de séjour). Machine d'essai de contrainte thermique (TSC) de LAB COMPANION dans le test de cycle de température du produit à tester caractéristiques de contrôle de la température de surface :1. Vous pouvez choisir [température de l'air] ou [contrôle de la température du produit à tester] pour répondre aux exigences de différentes spécifications.2. Le taux de changement de température peut être sélectionné [température égale] ou [température moyenne], ce qui répond aux exigences de différentes spécifications.3. L'écart de variabilité de température entre le chauffage et le refroidissement peut être réglé séparément.4. Un écart de surchauffe peut être défini pour répondre aux exigences de la spécification.5.[cycle de température] et [choc de température] peuvent être sélectionnés pour le contrôle de la température de la table. Exigences IPC pour les tests de cycle de température des produits :Exigences en matière de PCB : La température maximale du cycle de température doit être inférieure de 25 °C à la valeur de température du point de transfert du verre (Tg) de la carte PCB.Exigences PCBA : La variabilité de la température est de 15°C/min. Exigences pour la soudure :1. Lorsque le cycle de température est inférieur à -20 °C, supérieur à 110 °C ou contient les deux conditions ci-dessus en même temps, plusieurs mécanismes d'endommagement peuvent survenir sur la connexion de soudage du fil de soudure. Ces mécanismes ont tendance à s’accélérer mutuellement, conduisant à un échec précoce.2. Lors d'un changement lent de température, la différence entre la température de l'échantillon et la température de l'air dans la zone de test doit être de quelques degrés. Exigences relatives à la réglementation des véhicules : Selon AECQ-104, TC3(40°C←→+125°C) ou TC4(-55°C←→+125°C) est utilisé en fonction de l'environnement de la salle des machines de la voiture.  
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