Test de fiabilité des caloducs

Test de fiabilité des caloducs

La technologie des caloducs est un élément de transfert de chaleur appelé « caloduc » inventé par G.M. rover du Laboratoire national de Los Alamos en 1963, qui utilise pleinement le principe de conduction thermique et les propriétés de transfert de chaleur rapide du milieu de réfrigération, et transfère rapidement la chaleur de l'objet chauffant à la source de chaleur via le caloduc. Sa conductivité thermique dépasse celle de n'importe quel métal connu. La technologie des caloducs a été largement utilisée dans les industries aérospatiale, militaire et autres, depuis qu'elle a été introduite dans l'industrie de fabrication de radiateurs, ce qui a amené les gens à modifier l'idée de conception du radiateur traditionnel et à se débarrasser du mode de dissipation thermique unique qui repose simplement sur moteur à volume d'air élevé pour obtenir un meilleur effet de dissipation thermique. L'utilisation de la technologie des caloducs permet au radiateur, même si l'utilisation d'un moteur à faible vitesse et à faible volume d'air, d'obtenir des résultats satisfaisants, de sorte que le problème de bruit causé par la chaleur de refroidissement de l'air ait été bien résolu, ouvrant ainsi un nouveau monde dans le industrie de dissipation thermique.

Conditions de test de fiabilité des caloducs :

Test de dépistage du stress à haute température : 150 ℃/24 heures

Test de cyclage de température :

120℃(10min)←→-30℃(10min), rampe : 0,5℃, 10 cycles 125℃(60min)←→-40℃(60min), rampe : 2,75℃, 10 cycles

Test de choc thermique :

120℃(2min)←→-30℃(2min), 250 cycles

125℃(5min)←→-40℃(5min), 250 cycles

100℃(5min)←→-50℃(5min), 2000 cycles (vérifier une fois après 200 cycles)

Test à haute température et humidité élevée :

85 ℃/85 % HR/1000 heures

Test de vieillissement accéléré :

110 ℃/85 % HR/264 h.

Autres éléments de test de caloduc :

Test au brouillard salin, test de résistance (sablage), test de taux de fuite, test de vibration, test de vibration aléatoire, test de choc mécanique, test de combustion d'hélium, test de performance, test en soufflerie