Comment changer l'huile réfrigérante de la chambre d'essai de choc thermique ?

Comment changer l'huile réfrigérante de la chambre d'essai de choc thermique ?

Chambre d'essai de choc thermique est un équipement de test nécessaire pour les industries du métal, du plastique, du caoutchouc, de l'électronique et d'autres matériaux, utilisé pour tester la structure des matériaux ou des matériaux composites, en un instant dans un environnement continu de température extrêmement élevée et extrêmement basse pour supporter le degré de changements chimiques ou dommages physiques causés par la dilatation thermique et la contraction de l'échantillon dans les plus brefs délais. La chambre d'essai de choc thermique répond à la méthode de test : test de choc thermique GB/T2423.1.2, GB/T10592-2008, GJB150.3.

Dans la chambre d'essai de choc thermique, si le compresseur est un compresseur à piston semi-fermé en fonctionnement pendant 500 heures, il est nécessaire d'observer les changements de température et de pression d'huile de l'huile gelée, et si l'huile gelée est décolorée, elle doit être remplacée. . Après le fonctionnement initial du compresseur pendant 2 000 heures, le fonctionnement cumulé de trois ans ou la durée de fonctionnement de plus de 10 000 à 12 000 heures doivent être maintenus dans un délai donné et l'huile réfrigérée doit être remplacée.

Le remplacement de l'huile réfrigérée du compresseur à piston semi-fermé dans la chambre d'essai de choc thermique peut être effectué selon les étapes suivantes :

1, fermez la vanne d'arrêt d'échappement haute pression et d'aspiration basse pression de la chambre d'essai de choc thermique, puis vissez le bouchon d'huile, le bouchon d'huile se trouve généralement au fond du carter, puis mettez l'huile gelée propre et nettoyez le filtre.

2, utilisez l'aiguille de la vanne de gaz à impact basse pression pour souffler de l'azote dans l'orifice d'huile, puis utilisez la pression pour évacuer l'huile résiduelle dans le corps, installez un filtre propre et serrez le bouchon d'huile.

3. Connectez le tube basse pression rempli de jauge de fluor à l'aiguille de la vanne de processus basse pression avec une pompe à vide pour pomper le carter en pression négative, puis retirez l'autre tube de fluor séparément, mettez une extrémité dans l'huile réfrigérée et mettez le l'autre extrémité sur le pointeau de la valve d'aspiration basse pression de la pompe à huile. L'huile refroidie est aspirée dans le carter en raison de la pression négative et l'ajoute à une position légèrement supérieure à la limite inférieure de la ligne du miroir d'huile.

4. Après l'injection, serrez la colonne de traitement ou retirez le tube de remplissage de fluor, puis connectez le manomètre de fluor pour aspirer le compresseur.

5. Après avoir passé l'aspirateur, il est nécessaire d'ouvrir la vanne d'arrêt haute et basse pression du compresseur pour vérifier si le réfrigérant a fui.

6, unité de chambre d'essai de choc thermique ouverte pour vérifier la lubrification du compresseur et le niveau d'huile du miroir d'huile, le niveau d'huile ne peut pas être inférieur à un quart du miroir.

Ce qui précède explique comment remplacer l'huile réfrigérante du compresseur à piston semi-fermé dans la chambre d'essai de choc thermique. Étant donné que l'huile réfrigérante est dotée d'un hygroscope, le processus de remplacement doit réduire l'air entrant dans le système et dans le récipient de stockage d'huile. Si l’huile vieillissante à froid est trop injectée, il existe un risque de choc liquide.