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Entretien du compresseur frigorifique pour chambre d'essai à température et humidité constantes, chambre d'essai de choc froid et chaud
Résumé de l'article : Pour les équipements de surveillance environnementale, la seule façon de maintenir une utilisation stable et à long terme est de prêter attention à la maintenance sous tous les aspects. Ici, nous présenterons la maintenance du compresseur, qui est un élément important du chambre d'essai à température et humidité constantes et le chambre d'essai de choc froid et chaud
Contenu détaillé :
Plan de maintenance du compresseur frigorifique :
En tant que composant essentiel du système de réfrigération dans la chambre d’essai à température et humidité constantes, l’entretien du compresseur est essentiel. Guangdong Hongzhan Technology Co., Ltd. présente les étapes et précautions de maintenance quotidiennes pour le compresseur dans la chambre d'essai à température et humidité constantes et dans la chambre d'essai de choc froid et chaud
1、 Vérifiez soigneusement le bruit des cylindres et des pièces mobiles à tous les niveaux pour déterminer si leur état de fonctionnement est normal. Si un bruit anormal est détecté, arrêtez immédiatement la machine pour inspection ;
2. Vérifiez si les valeurs indiquées des manomètres à tous les niveaux, des manomètres sur les réservoirs de stockage de gaz et les refroidisseurs et des manomètres d'huile lubrifiante se situent dans la plage spécifiée ;
3、 Vérifiez si la température et le débit de l’eau de refroidissement sont normaux ;
4、 Vérifier l'alimentation en huile lubrifiante et le système de lubrification du mécanisme mobile (certains compresseurs sont équipés de déflecteurs en verre organique sur le côté du rail de guidage de la traverse du corps de la machine),
Vous pouvez voir directement le mouvement de la traverse et l'alimentation en huile lubrifiante ; Le cylindre et la garniture peuvent être inspectés pour détecter toute décharge d'huile à l'aide d'un clapet anti-retour, qui peut vérifier si l'injecteur d'huile est inséré dans le cylindre.
Situation de l'injection de pétrole ;
5. Observez si le niveau d'huile dans le réservoir d'huile de carrosserie et l'huile lubrifiante dans l'injecteur d'huile sont en dessous de la ligne d'échelle. S'ils sont faibles, ils doivent être remplis à temps (si vous utilisez une jauge, arrêtez-vous et vérifiez) ;
6. Vérifiez la température des couvercles de soupapes d'admission et d'échappement au niveau du rail de guidage transversal du carter avec votre main pour voir si elle est normale ;
7. Faites attention à l'augmentation de la température du moteur, à la température des roulements et si les lectures du voltmètre et de l'ampèremètre sont normales. Le courant ne doit pas dépasser le courant nominal du moteur. S'il dépasse le courant nominal, la cause doit être identifiée ou la machine doit être arrêtée pour inspection ;
8. Vérifiez régulièrement s'il y a des débris ou des objets conducteurs à l'intérieur du moteur, si la bobine est endommagée et s'il y a une friction entre le stator et le rotor, sinon le moteur brûlera après le démarrage ;
9. S'il s'agit d'un compresseur refroidi à l'eau et que l'eau ne peut pas être fournie immédiatement après la coupure de l'eau, il est nécessaire d'éviter la fissuration du cylindre due à un chauffage et un refroidissement inégaux. Après le stationnement en hiver, l'eau de refroidissement doit être vidangée pour éviter le gel et la fissuration du cylindre et d'autres pièces ;
10、 Vérifiez si le compresseur vibre et si les vis de fondation sont desserrées ou détachées ;
11、 Vérifiez si le régulateur de pression ou le régulateur de charge, la soupape de sécurité, etc. sont sensibles ;
12、 Faites attention à l’hygiène du compresseur, de ses équipements associés et à l’environnement ;
13. Les réservoirs de stockage de gaz, les refroidisseurs et les séparateurs huile-eau doivent régulièrement libérer du pétrole et de l'eau ;
14、 La machine de lubrification utilisée doit être filtrée par sédimentation. Différencier l’utilisation de l’huile pour compresseur entre l’hiver et l’été