Un débitmètre de température est un instrument de précision utilisé pour mesurer le débit et la température des gaz. Il est largement utilisé dans la surveillance environnementale, les systèmes de climatisation, la fabrication industrielle et les domaines connexes. Son principe fondamental consiste à détecter les variations de température causées par le débit de gaz afin de calculer avec précision la vitesse et le volume du flux d'air, fournissant ainsi aux utilisateurs des données précises. Ses principales caractéristiques résident dans sa haute précision et sa réactivité. Généralement équipé de capteurs avancés, il peut capturer rapidement les variations infimes de débit et fournir un retour d'information en temps réel. Sa précision de mesure reste exceptionnelle, même dans des conditions environnementales complexes, ce qui est particulièrement crucial pour les applications industrielles nécessitant un contrôle strict du débit d'air et de la température. De plus, son utilisation est relativement simple : une configuration de base suffit pour obtenir les données requises. Cette conception conviviale facilite son utilisation, tant pour les professionnels que pour les utilisateurs ordinaires. De nombreux modèles modernes sont également dotés d'écrans numériques avec des interfaces intuitives, permettant aux utilisateurs de comprendre rapidement l'état actuel et d'améliorer la convivialité. L'instrument fait preuve d'une excellente stabilité, maintenant des mesures constantes sur de longues périodes sans dérive significative, garantissant ainsi la fiabilité des données. Grâce aux progrès technologiques constants, de nombreux appareils intègrent désormais des fonctions de stockage et de transmission de données, permettant aux utilisateurs de consulter et d'analyser les données historiques après les tests pour une prise de décision éclairée. En conclusion, l'anémomètre thermique est devenu un outil indispensable dans de nombreux secteurs grâce à sa haute précision, sa réactivité, sa convivialité et son excellente stabilité. Au quotidien comme en milieu professionnel, la maîtrise de cet instrument améliore non seulement l'efficacité au travail, mais constitue également un atout essentiel pour la recherche scientifique et les applications techniques. Technologie de mesure essentielle dans la science moderne, il joue un rôle essentiel dans le progrès technologique.
1. Communiquez directement avec les fabricants pour personnaliser les exigences étapes de fonctionnement ：Soumission des exigences : clarifier l'objet de test (tel que les phares, les batteries, les capteurs, etc.), le scénario de test (tel que la simulation de pataugeoire dans un froid extrême, la pulvérisation à haute température et à haute pression) et les spécifications de l'industrie (telles que l'automobile, l'armée, l'électronique) ;Technologie d'amarrage : fournir les paramètres du produit (taille, poids), les conditions environnementales (plage de température, fréquence d'impact) et les exigences particulières (telles que le test de superposition au brouillard salin, le réglage dynamique de l'angle) ;Confirmation du schéma : Sur la base de normes générales telles que GB, IEC et GJB, et de spécifications industrielles telles que VW 80101 et ISO 16750, le fabricant conçoit des procédures de test et des schémas de configuration d'équipement personnalisés.2. S'adapter au cadre normatif existantLes fabricants peuvent étendre ou ajuster leurs activités en fonction des critères suivants : normes nationales ：GB/T 28046.4-2011 : Pour l'essai de charge climatique des équipements électriques automobiles, les paramètres de base tels que la température, le temps et les temps de circulation de l'impact de l'eau glacée sont définis ;GB/T 2423.1 : Spécification de test environnemental pour les produits électriques et électroniques généraux, prenant en charge la conception du processus d'étalonnage et de vérification. codes de pratique ：VW 80101-2005 : Norme de test des composants électriques Volkswagen, applicable à l'affinement de paramètres tels que la pression de pulvérisation et la précision de la température de l'eau ;GMW3172 : norme d'ingénierie mondiale de General Motors, prenant en charge les tests composites multi-environnements (tels que l'impact de l'eau glacée + la corrosion par brouillard salin) ;ISO 16750-4:2006 : Cadre international commun d'essai des équipements électriques des véhicules, compatible avec les cycles personnalisés (par exemple 100 standards ou 200 améliorés).Troisièmement, optimiser les normes en utilisant les ressources techniques des fabricantsRéglage flexible des paramètres :Plage de température : plage de température élevée standard 65~160℃, peut être étendue de -70℃ à +150℃ ;Système d'éclaboussures d'eau : débit de support (3~4L/3S ou 80L/min), distance (325±25mm réglable), type de buse (espace/matrice) et autres personnalisations ;Contrôle intelligent : le système PLC peut personnaliser la vitesse de commutation de température (par exemple 20 secondes pour terminer la conversion du froid extrême à la température élevée), la fréquence d'acquisition des données et le format du rapport.Superposition de modules fonctionnels :Compatible avec de multiples exigences de test telles que l'étanchéité (IPX5-6) et la résistance à la poussière (IP5X-6X) ;Prend en charge la pulvérisation d'angle dynamique (15 ~ 75 réglable), le test composite au brouillard salin et d'autres simulations de scènes complexes.4. Assurer la conformité par la certification et la vérificationÉtalonnage de l'équipement : le fabricant fournit un service d'étalonnage du capteur de température semestriel, l'erreur est contrôlée à ± 2 ℃ ;Vérification par un tiers : il est recommandé de certifier le taux de changement de température, l'uniformité et d'autres indicateurs des équipements personnalisés par le biais d'institutions d'inspection de la qualité (telles que le China Electric Power Research Institute, le site d'essai FAW) ;Traçabilité des données : la chambre d'essai prend en charge l'exportation USB des journaux de test, ce qui est pratique pour la traçabilité de la qualité et l'itération standard.5. Assistance technique et référence de casÉquipe technique : Guangdong Hongzhan coopère avec des universités et des instituts de recherche pour fournir un soutien tout au long du processus, de l'analyse de la demande à la mise en œuvre des normes ;Invocation de la bibliothèque de cas : vous pouvez vous référer au cas du constructeur automobile (tel que le test IPX9K du pack de batteries 800 V, la vérification du cycle froid et chaud de la lampe intelligente) pour optimiser et personnaliser la norme ;Garantie après-vente : les équipements personnalisés bénéficient d'une garantie d'un an et d'une maintenance porte-à-porte de 48 heures pour assurer la stabilité de la mise en œuvre standard.
1. Le condenseur (ou radiateur) de l'unité de réfrigération dans le chambre d'essai de choc thermique et froid Le condenseur doit être entretenu régulièrement pour rester propre. La poussière qui adhère au condenseur peut déclencher le pressostat haute pression du compresseur et provoquer de fausses alarmes. Le condenseur doit être nettoyé une fois par mois à l'aide d'un aspirateur pour éliminer la poussière de la grille de refroidissement. Après la mise en marche, utilisez une brosse à poils durs ou soufflez la poussière avec une buse à air haute pression.2. Lors de l'ouverture ou de la fermeture de la porte ou du retrait de l'objet à tester du four, ne laissez pas l'objet toucher le bord en caoutchouc de la porte pour éviter que le bord en caoutchouc ne soit endommagé et que sa durée de vie ne soit réduite.3. Gardez le sol autour et sous le fuselage propre à tout moment pour éviter les accidents et la dégradation des performances causés par de grandes quantités de poussière aspirées dans l'appareil.4. Le système de congélation de la chambre d'essai de chocs chauds et froids est au cœur de cette machine. Veuillez inspecter tous les six mois tous les tubes en cuivre pour détecter les fuites et l'enneigement, ainsi que toutes les buses et tous les joints de soudure. En cas de fuite d'huile, veuillez en informer l'entreprise ou intervenir directement.5. Le contact de courant fort du tableau de distribution doit être nettoyé et réparé au moins une fois par an dans le local de distribution. Un contact desserré compromettrait le fonctionnement de l'ensemble de l'équipement. Au mieux, cela brûlerait les composants, au pire, cela provoquerait un incendie, une alarme et des blessures. Lors du nettoyage, utilisez un aspirateur pour éliminer la poussière de la pièce.6. Ne modifiez pas la valeur de réglage des deux protections contre la surchauffe du boîtier de distribution électrique de la chambre d'essai de chocs chauds et froids. Ces réglages ont été effectués en usine. Ce dispositif de protection protège le tube chauffant contre les brûlures à vide et les alarmes. La valeur de réglage est comprise entre 20 et 30 °C.7. Chambre d'essai de choc froid et chaud Lorsque le produit d'essai est prélevé lorsque le moment arrive, il doit être à l'état éteint et le personnel doit porter des gants secs, anti-électricité et résistants à la température pour prendre et mettre le produit.8. Nettoyer et entretenir l'intérieur et l'extérieur de la chambre d'essai de chocs thermiques et froids. 9. Avant de mettre en service la chambre d'essai de chocs thermiques et froids, éliminer toute impureté interne. 10. Le local de distribution électrique doit être nettoyé au moins une fois par an. Utiliser un aspirateur pour enlever la poussière. L'extérieur de la chambre doit être nettoyé au moins une fois par an à l'eau savonneuse.
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