Vibrational Verification for Functionality(VVF)
In the vibration generated during transportation, freight boxes are susceptible to complex dynamic pressures, and the resonant response generated is violent, which may cause packaging or product failure. Identifying the critical frequency and the type of pressure on the package will minimize this failure. Vibration testing is the assessment of the vibration resistance of components, components and complete machines in the expected transport, installation and use environment.
Common vibration modes can be divided into sinusoidal vibration and random vibration. Sinusoidal vibration is a test method often used in the laboratory, which mainly simulates the vibration generated by rotation, pulsation and oscillation, as well as the resonance frequency analysis and resonance point residence verification of the product structure. It is divided into sweep frequency vibration and fixed frequency vibration, and its severity depends on the frequency range, amplitude value and test duration. Random vibration is used to simulate the overall structural seismic strength assessment of the product and the shipping environment in the packaged state, with the severity depending on the frequency range, GRMS, test duration and axial orientation.
Vibration can not only loosen the lamp components, so that the internal relative displacement, resulting in de-welding, poor contact, poor working performance, but also make the components produce noise, wear, physical failure and even component fatigue.
To this end, Lab Companion launched a professional "LED lamp vibration test" business to simulate the vibration or mechanical shock that may occur in the actual transportation, installation and use environment of the lamp, evaluate the vibration resistance of the LED lamp and the stability of its related performance indicators, and find the weak link that may cause damage or failure. Improve the overall reliability of LED products and improve the failure status of the industry due to transportation or other mechanical shocks.
Service customers: LED lighting factory, lighting agents, lighting dealers, decoration companies
Test method:
1, the LED lamp sample packaging placed on the vibration test bench;
2, the vibration speed of the vibration tester is set to 300 RPM, the amplitude is set to 2.54 cm, start the vibration meter;
3, the lamp according to the above method in the upper and lower, left and right, front and back three directions respectively test for 30 minutes.
Results evaluation: After the vibration test, the lamp can not occur parts falling off, structural damage, lighting and other abnormal phenomena.
La relation entre l'altitude de l'atmosphère standard et la température et la pression de l'airL'atmosphère standard mentionnée ici fait référence à « l'atmosphère standard de l'OACI de 1964 » adoptée par l'Organisation de l'aviation civile internationale. En dessous d'une altitude de 32 km, c'est la même chose que "1976, atmosphère standard américaine". Les changements de température de l'air près de la surface (en dessous de 32 km) sont :Sol : La température de l'air est de 15,0℃, la pression de l'air P=1013,25mb= 0,101325MPaTaux de changement de température du sol à l'altitude 11 km : -6,5 ℃/kmSur l'interface 11km :La température de l'air est de -56,5 ℃ et la pression de l'air P = 226,32 Mo.Taux de changement de température à des altitudes de 11 à 20 km : 0,0 ℃/kmTaux de changement de température à une altitude de 20 à 32 km : +1,0/kmLe tableau suivant répertorie les valeurs de température et de pression de l'atmosphère standard à différentes altitudes. Dans le tableau, "gpm" est l'altimètre, et son signe négatif représente l'altitudeGpmTempérature℃Pression atmosphérique (mb)GpmTempérature℃Pression atmosphérique (mb)GpmTempérature℃Pression atmosphérique (mb)-40017.61062.24800-16.2554,810000-50,0264,4-20016.31037,55000-17,5540.210200-51,3256.4015,01013.35200-18,8525.910400-52,6248,620013.7989,55400-20.1511.910600-53,9241,040012.4966.15600-21,4498,310800-55,2233,660011.1943.25800-22,7484,911000-56,5226.38009.8920,86000-24,0471,811500-56,5209.210008.5898,76200-25,3459,012000-56,5193.312007.2877.26400-26,6446,512500-56,5178,714005.9856,06600-27,9434.313000-56,5165.116004.6835.26800-29,2422.313500-56,5152,618003.3814.97000-30,5410.614000-56,5141,020002.0795,07200-31,8399,214500-56,5130,322000,7775.47400-33,1388,015000-56,5120,52400-0,6756.37600-34,4377.115500-56,5111.32600-1,9737,57800-35,7366.416000-56,5102,92800-3.2719.18000-37,0356,017000-56,587,93000-4,5701.18200-38,3345,818000-56,575,03200-5,8683.48400-39,6335,919000-56,564.13400-7.1666.28600-40,9326.220000-56,554,73600-8.4649.28800-42,2316.722000-54,540,03800-9,7632,69000-43,5307.424000-52,529.34000-11.0616.49200-44,8298,426000-50,521,54200-12.3600,59400-46,1289,628000-48,515.94400-13,6584,99600-47,4281,030000-46,511.74600-14,9569,79800-48,7272,632000-44,58.7Relation de conversion d'unité1mbar=100Pa=0,1KPa=0,0001 MPa1 pied = 0,3048 m = 304,8 mm55 000 pieds * 0,3048 = 16 764 mLab Companion s'est concentré sur la production d'équipements de test environnemental de fiabilité pendant 19 ans et a aidé avec succès 18 000 entreprises à tester la fiabilité et la performance environnementale des produits et des matériaux.Les principaux produits sont : chambre d'essai à haute température, chambre d'essai de température et d'humidité élevées et basses, chambre d'essai environnemental sans rendez-vous, chambre d'essai de cyclage rapide de la température, chambre d'essai de choc thermique, chambre d'essai basse pression haute et basse température, vibration de la chambre complète et d'autres solutions de fabrication d'équipements de test pour aider les entreprises à R&D plus grandes et plus fortes !Si vous avez besoin d'en savoir plus sur les produits de la chambre d'essai environnemental, vous pouvez rechercher sur le site officiel de "Lab Companion", n'hésitez pas à nous contacter pour consultation, nous pouvons vous fournir des conseils et des orientations techniques professionnels individuels. .
Solution de test de fiabilité des composants de véhicules électriquesDans la tendance au réchauffement climatique et à la consommation progressive des ressources, l'essence automobile est également fortement réduite, les véhicules électriques sont alimentés par l'énergie électrique, réduisant ainsi la chaleur du moteur à combustion interne, les émissions de dioxyde de carbone et de gaz d'échappement, pour des économies d'énergie et une réduction et une amélioration des émissions de carbone. l'effet de serre joue un rôle énorme, les véhicules électriques sont la future tendance du transport routier ; Ces dernières années, les pays avancés du monde développent activement des véhicules électriques, pour des milliers de composants composés de produits complexes, sa fiabilité est particulièrement importante, une variété d'environnements difficiles testent le système électronique des véhicules électriques [cellule de batterie, système de batterie, module de batterie , moteur de véhicule électrique, contrôleur de véhicule électrique, module de batterie et chargeur...], Hongzhan Technology pour vous permettre de trier les solutions de test de fiabilité des pièces liées aux véhicules électriques, dans l'espoir de pouvoir fournir aux clients une référence.Premièrement, différentes conditions environnementales auront des effets différents sur les pièces et provoqueront leur défaillance. Les pièces de la voiture doivent donc être testées conformément aux spécifications pertinentes pour répondre aux exigences internationales et répondre au marché étranger. Voici la corrélation entre les différentes conditions environnementales. Conditions et défaillance du produit :A. Une température élevée entraînera le vieillissement, la gazéification, la fissuration, le ramollissement, la fusion, l'expansion et l'évaporation du produit, entraînant une mauvaise isolation, une défaillance mécanique et une augmentation des contraintes mécaniques ; La basse température rendra le produit fragilisé, givré, retrait et solidification, réduction de la résistance mécanique, entraînant une mauvaise isolation, une fissuration, une défaillance mécanique, une défaillance de l'étanchéité ;B. Une humidité relative élevée entraînera une mauvaise isolation du produit, une défaillance mécanique, une défaillance de l'étanchéité et entraînera une mauvaise isolation ; Une faible humidité relative déshydratera, fragilisera, réduira la résistance mécanique et entraînera des fissures et des défaillances mécaniques ;C. Une faible pression d'air entraînera une expansion du produit, une détérioration de l'isolation électrique de l'air pour produire de la couronne et de l'ozone, un faible effet de refroidissement et entraînera une défaillance mécanique, une défaillance de l'étanchéité et une surchauffe ;D. L'air corrosif provoquera la corrosion du produit, l'électrolyse, la dégradation de la surface, une conductivité accrue, une résistance de contact accrue, entraînant une usure accrue, une panne électrique et une panne mécanique ;E. Des changements rapides de température provoqueront une surchauffe locale du produit, entraînant une déformation par fissuration et une défaillance mécanique ;F. Les dommages causés par les vibrations accélérées ou les impacts provoqueront une résonance de fatigue sous contrainte mécanique du produit et entraîneront une augmentation des dommages structurels.Par conséquent, les produits doivent passer les tests climatiques suivants pour tester la fiabilité des composants : test de poussière (poussière), test de haute température, test de stockage de température et d'humidité, test de récupération sel/sec/chaud, test de cycle de température et d'humidité, immersion/infiltration. test, test au brouillard salin, test à basse température, test de choc thermique, test de vieillissement à l'air chaud, test de résistance aux intempéries et à la lumière, test de corrosion des gaz, test de résistance au feu, test de boue et d'eau, test de condensation de rosée, test de cycle à température variable élevée, pluie ( étanche), test, etc.Voici les conditions de test pour l’électronique automobile :A. IC et éclairage intérieur pour locomotives,Modèle recommandé : vibration de la chambre complèteB. Tableau de bord, contrôleur de moteur, casque Bluetooth, capteur de pression des pneus, système de positionnement par satellite GPS, rétroéclairage des instruments, éclairage intérieur, éclairage extérieur, batterie au lithium automobile, capteur de pression, moteur et contrôleur, DVR automobile, câble, résine synthétiqueModèle recommandé : chambre d'essai à température et humidité constantesC. Écran LCD 8,4" pour voituresModèle recommandé : machine de recombinaison de contraintes thermiquesDeuxièmement, les pièces électroniques automobiles sont divisées en trois catégories, dont les circuits intégrés, les semi-conducteurs discrets et les composants passifs, afin de garantir que ces composants électroniques automobiles répondent aux normes les plus élevées en matière de sécurité automobile. L'Automotive Electronics Council(AEC) est un ensemble de normes AEC-Q100 conçue pour les pièces actives (microcontrôleurs et circuits intégrés...) et AEC-Q200 conçue pour les composants passifs, qui précise la qualité et la fiabilité des produits qui doivent être atteintes pour les composants passifs. parties. AEC-Q100 est la norme de test de fiabilité des véhicules formulée par l'organisation AEC, qui constitue une entrée importante pour les fabricants de 3C et de circuits intégrés dans le module international des usines automobiles, ainsi qu'une technologie importante pour améliorer la qualité de fiabilité des circuits intégrés de Taiwan. De plus, l'usine automobile internationale a satisfait à la norme de sécurité (ISO-26262). AEC-Q100 est l’exigence de base pour réussir cette norme.1. Liste des pièces électroniques automobiles pour A.EC-Q100 : mémoire jetable automobile, régulateur abaisseur d'alimentation, photocoupleur automobile, capteur accéléromètre à trois axes, dispositif vidéo jiema, redresseur, capteur de lumière ambiante, mémoire ferroélectrique non volatile, Circuit intégré de gestion de l'alimentation, mémoire flash intégrée, régulateur DC/DC, dispositif de communication réseau de jauge de véhicule, circuit intégré de pilote LCD, amplificateur différentiel d'alimentation unique, interrupteur de proximité capacitif désactivé, pilote LED haute luminosité, commutateur asynchrone, IC 600 V, IC GPS, puce de système d'aide à la conduite ADAS, récepteur GNSS, amplificateur frontal GNSS... B. Conditions de test de température et d'humidité : cycle de température, cycle de température de puissance, durée de stockage à haute température, durée de vie à haute température, taux de défaillance en début de vie ;2. Liste des pièces électroniques automobiles pour A.AC-Q200 : composants électroniques de qualité automobile (conformes à AEC-Q200), composants électroniques commerciaux, composants de transmission de puissance, composants de commande, composants de confort, composants de communication, composants audio.B. Conditions de test : stockage à haute température, durée de vie à haute température, cycle de température, choc thermique, résistance à l'humidité.
Test des feux de circulation à LEDLa diode électroluminescente, appelée LED, est l'abréviation du nom anglais Light Emitting Diode, grâce à la combinaison d'électrons et de trous pour libérer de l'énergie lumineuse, peut convertir efficacement l'énergie électrique en énergie lumineuse, a un large éventail d'utilisations dans le monde moderne. société, comme l'éclairage, les écrans plats et les dispositifs médicaux. Avec les progrès continus de la technologie, ce composant électronique ne peut émettre dès le début qu'une lumière rouge à faible luminosité pour développer d'autres lumières monochromatiques, a été largement utilisé dans la lumière visible, la lumière infrarouge et ultraviolette, est largement utilisé dans les indicateurs et les tableaux d'affichage, et puis étendu aux feux de circulation. Elle est connue comme une nouvelle source de lumière au 21ème siècle, avec un rendement élevé, une longue durée de vie, un matériau qui n'est pas facilement affecté par l'environnement et relativement stable, les avantages des sources de lumière traditionnelles ne pouvant être comparables.Le trafic sur le passage piéton est intense chaque jour, comme le guide le code de la route - le feu de circulation travaille également dur tous les jours, car il est placé à l'extérieur toute l'année, il doit donc accepter le test de fiabilité strict avant de pouvoir fonctionner. . Les conditions de test comprennent : tension électrique, protection contre les pannes, bruit électromagnétique, poussière et étanchéité, test à haute température, test de vibration, test au brouillard salin, tension d'isolement, test de résistance d'isolement... Remarque : Avant d'autres tests, les feux de signalisation à LED doivent subir des tests de chaleur sèche avant que d'autres tests puissent être effectués.Test de surface de la lampe : test de chaleur sèche : 60 ℃/24 heures/tension appliquéeJugement d'échec : pas de déformation, de relâchement, de chuteTest de résistance à la température : 70 ℃ (16 heures) → -15 ℃ (16 heures) → R.T., RAMPE : ≦ 1 ℃/min, 2 cycles, alimentationTest de température et d'humidité : 40 ℃ → RAMPE : ≦ 1 ℃/min → 40 ℃/95 % (24 heures), sous tensionAction de commutation continue : 40 ℃/60 ~ 80 %, ON (1 s) ← → OFF (1 s), 10 000 foisTension électrique : 80 ~ 135 V (AC), 170 ~ 270 V (AC)Jugement d'échec : dérive de l'intensité lumineuse ≦ 20 % (intensité lumineuse 110 V, 220 V comme référence)Étanche à l'eau et à la poussière, répond aux exigences de classe IP54Test de résistance d'isolement :Résistance d'isolation : 500 VDétermination des pannes : pas moins de 2 MΩTest de tension de tenue d'isolation : 1000 V/60 Hz/1 min (après test de résistance d'isolation)Test en chambre lumineuse :Test à haute température : 130 ℃/1 heureJugement d'échec : pas de déformation, desserrage, chute, fissuration... Etc.Test de vibration : XYZ à trois voies, chaque 12 min pendant 36 min, onde sinusoïdale 10 ~ 35 ~ 10 Hz, chaque cycle pendant 3 min, vibration totale de 2 mmJugement d'échec : aucune déformation, desserrage, chute, fissuration et la surface lumineuse LED peut être normalement allumée et utilisée.Test en soufflerie : vitesse du vent 16 (51,5-56,4 m/s), avant (0 degrés) et latéral (45 degrés), chacun soufflant pendant 2 heures.Jugement d'échec : pas de déformation, de relâchement, de chute, de fissurationTest au brouillard salin : 96 heuresDétermination des défaillances : moins de 8 points de broderie sur une surface de 10 000 mm^2, résistance d'isolation de la surface du signal lumineux LED > 2 MΩ, tension 1 000 V/1 min, aucune anomalie Modèle recommandé 1 : chambre d'essai à haute température et à haute humiditéLa chambre d'essai à haute température et à haute humidité convient au stockage, au transport et à d'autres produits, pièces et matériaux électriques, électroniques, dans des environnements humides et chauds alternés à haute et basse température, au transport, au test d'adaptabilité d'utilisation ; Il s'agit d'un équipement de test de fiabilité pour toutes sortes de matières premières et de dispositifs électroniques, électriques, électriques, plastiques et autres pour effectuer des tests de résistance au froid, de résistance à la chaleur, de résistance à l'humidité, de résistance à sec et d'ingénierie de contrôle qualité ; Particulièrement adapté pour la fibre, l'écran LCD, le cristal, l'inductance, les PCB, la batterie, l'ordinateur, le téléphone portable et d'autres produits de résistance à haute température, de résistance à basse température, de test de cycle de résistance à l'humidité. Modèle recommandé 2 : vibration de la chambre complèteVibration de la chambre complète combinée à la température, à l'humidité et à la fonction de vibration en un, adaptée aux produits aérospatiaux, aux instruments électroniques d'information, aux matériaux, aux produits électriques et électroniques, à toutes sortes de composants électroniques dans un environnement difficile complet pour tester leurs indicateurs de performance. Vibration de la chambre complète principalement pour l'aérospatiale, l'aviation, le pétrole, la chimie, l'électronique, les communications et autres unités de recherche et de production scientifiques pour fournir un environnement de changement de température et d'humidité, en même temps dans la chambre d'essai sera une contrainte de vibration électrique selon le spécifié période de test sur le test, pour l'utilisateur de l'ensemble de la machine (ou des composants), des appareils électriques, des instruments, des matériaux pour la température et l'humidité, test de dépistage complet des contraintes de vibration. Afin d'évaluer l'adaptabilité du produit testé ou d'évaluer le comportement du produit testé. Par rapport à l'effet d'un seul facteur, il peut refléter plus fidèlement l'adaptabilité des produits électriques et électroniques aux changements d'environnement complexes de température, d'humidité et de vibration lors du transport et de l'utilisation réelle, et exposer les défauts du produit, ce qui est un moyen de test essentiel et important pour l'ensemble du processus de développement de nouveaux produits, de test de prototype et de test de qualification de produit. Modèle recommandé 3 : chambre d’essai au brouillard salinLa chambre d'essai au brouillard salin convient à toutes sortes de produits électroniques de communication, d'appareils électroniques, de pièces matérielles pour effectuer des tests au brouillard salin neutre (NSS) et des tests de corrosion (AASS, CASS), conformes aux normes CNS, ASTM, JIS, ISO et autres. . Le test au brouillard salin consiste à tester la résistance à la corrosion des produits sur la surface de divers matériaux après un traitement anticorrosion tel que le revêtement, la galvanoplastie, le traitement anodique et l'huile antirouille.Modèle recommandé 4 : chambre d’essai étanche à l’eau et à la poussièreLa chambre d'essai étanche à l'eau et à la poussière convient aux terminaux extérieurs tels que les terminaux d'automatisation de comptage et les terminaux d'automatisation des réseaux de distribution pour effectuer des tests de pluie et de poussière afin de garantir que les produits testés peuvent résister à l'impact de changements environnementaux sévères, afin que les produits puissent fonctionner en toute sécurité et de manière fiable et conviennent aux dispositifs d'éclairage et de signalisation externes et à la protection des coques de lampes automobiles. Il peut fournir une simulation réaliste de divers environnements tels que les tests d'eau, de pulvérisation et de poussière auxquels les produits électroniques et leurs composants peuvent être soumis pendant le transport et l'utilisation. Afin de détecter les performances d'étanchéité à l'eau et à la poussière de divers produits.
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