Schéma de test de simulation environnementale de pile à combustible à hydrogène
À l’heure actuelle, le modèle de développement économique basé sur la consommation d’énergies non renouvelables à base de charbon, de pétrole et de gaz naturel a conduit à une pollution environnementale et à un effet de serre de plus en plus importants. Afin de parvenir au développement durable de l'être humain, une relation harmonieuse entre l'homme et la nature a été établie. Le développement des énergies vertes durables est devenu un sujet de grande préoccupation dans le monde.
En tant qu'énergie propre capable de stocker l'énergie résiduelle et de favoriser la transformation de l'énergie fossile traditionnelle en énergie verte, l'énergie hydrogène a une densité énergétique (140 MJ/kg) qui est 3 fois celle du pétrole et 4,5 fois celle du charbon, et est considérée comme une direction technologique subversive de la future révolution énergétique. La pile à combustible à hydrogène est le moyen clé pour réaliser la conversion de l’énergie hydrogène en utilisation de l’énergie électrique. Après que l'objectif de neutralité carbone et de pic carbone « double carbone » ait été proposé, il a attiré une nouvelle attention dans la recherche fondamentale et les applications industrielles.
La chambre d'essai environnemental de pile à combustible à hydrogène de Lab Companion répond : pile et module de pile à combustible : 1 W ~ 8 kW, moteur à pile à combustible : 30 kW ~ 150 kW Test de démarrage à froid à basse température : -40 ~ 0 ℃ Test de stockage à basse température : -40 ~ 0 ℃ élevé test de stockage de température : 0~100℃.
Introduction de la chambre d’essai environnemental des piles à combustible à hydrogène
Le produit adopte une conception modulaire fonctionnelle, antidéflagrante et antistatique, et répond aux normes de test pertinentes. Le produit présente les caractéristiques d'une fiabilité élevée et d'un avertissement de sécurité complet, ce qui convient au test du système de réacteur et de moteur à pile à combustible. Puissance applicable jusqu'à 150 kW pour le système de pile à combustible, test à basse température (stockage, démarrage, performances), test à haute température (stockage, démarrage, performances), test de chaleur humide (température et humidité élevées).
Pièces de sécurité :
1. Caméra antidéflagrante : enregistrez en temps réel la situation de test complète dans la boîte, facile à optimiser ou à ajuster à temps.
2. Détecteur de flamme Uv : détecteur d'incendie à grande vitesse, précis et intelligent, identification précise des signaux de flamme.
3. Sortie d'évacuation d'air d'urgence : évacuez le gaz combustible toxique dans la boîte pour assurer la sécurité du test.
4. Système de détection et d'alarme de gaz : identification intelligente et rapide du gaz combustible, génère automatiquement des signaux d'alarme.
5. Unité froide à mécanisme à vis unipolaire double parallèle : elle présente les caractéristiques d'une fonction de classification, d'une grande puissance, d'un faible encombrement, etc.
6. Système de pré-refroidissement du gaz : contrôlez rapidement les exigences de température du gaz pour garantir des conditions de démarrage à froid.
7. Support d'essai de pile : support d'essai de pile en acier inoxydable, équipé d'un système de refroidissement auxiliaire de refroidissement par eau.
Projet de test de système de pile à combustible
Projet de test de système de pile à combustible
Test d'étanchéité à l'air d'un moteur à pile à combustible
Qualité du système de production d’électricité
Le volume de la pile de batterie
Détection de résistance d'isolement
Test caractéristique de départ
Test de démarrage à puissance nominale
Test caractéristique à l'état d'équilibre
Test des caractéristiques de puissance nominale
Test caractéristique de puissance de crête
Test de caractéristique de réponse dynamique
Test d'adaptabilité à haute température
Test de performance du système de moteur à pile à combustible
Essai de résistance aux vibrations
Test d'adaptabilité à basse température
Test de démarrage (basse température)
Test de performance de production d'électricité
Test d'arrêt
Test de stockage à basse température
Procédures de démarrage et de fonctionnement à basse température
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Éléments de test des réacteurs et des modules
Éléments de test des réacteurs et des modules
Inspection de routine
Test de fuite de gaz
Essai de fonctionnement normal
Autoriser le test de pression de travail
Test de pression du système de refroidissement
Test de canalisation du gaz
Essais de résistance aux chocs et aux vibrations
Test de surcharge électrique
Test de rigidité diélectrique
Test de différence de pression
Test de concentration de gaz inflammables
Essai de surpression
Test de fuite d'hydrogène
Test du cycle de congélation/décongélation
Test de stockage à haute température
Test d'étanchéité à l'air
Test de manque de carburant
Test de carence en oxygène/oxydant
Essai de court-circuit
Manque de refroidissement/test de refroidissement altéré
Test du système de surveillance des intrusions
Essai au sol
Test de démarrage
Test de performance de production d'électricité
Test d'arrêt
Test de stockage à basse température
Test de démarrage à basse température
Normes applicables aux produits :
Conditions techniques de la chambre d'essai à haute et basse température GB/T 10592-2008
Conditions techniques de la chambre d'essai d'humidité GB/T 10586-2006
GB/T31467.3-2015
GB/T31485-2015
GB/T2423.1-2208
GB/T2423.2-2008
GB/T2423.3-2006
GB/T2523.4-2008
Norme de test CEI 61646 pour les modules photoélectriques solaires à couches mincesGrâce à la mesure de diagnostic, à la mesure électrique, au test d'irradiation, au test environnemental, au test mécanique, cinq types de modes de test et d'inspection, confirmez les exigences de confirmation de conception et d'approbation de forme de l'énergie solaire à couche mince et confirmez que le module peut fonctionner dans l'environnement climatique général. requis par le cahier des charges depuis longtemps.Procédure d'inspection visuelle CEI 61646-10.1Objectif : Vérifier les éventuels défauts visuels du module.Performance au STC selon les conditions de test standard CEI 61646-10.2Objectif : à l'aide de la lumière naturelle ou d'un simulateur de classe A, dans des conditions de test standard (température de la batterie : 25 ± 2 ℃, irradiance : 1 000 wm^-2, distribution standard de l'irradiation du spectre solaire conformément à la norme IEC891), tester les performances électriques du module avec charge. changement.Test d'isolation CEI 61646-10.3Objectif : Tester s'il y a une bonne isolation entre les pièces conductrices de courant et le châssis du moduleCEI 61646-10.4 Mesure des coefficients de températureObjectif : tester le coefficient de température actuel et le coefficient de température de tension dans le test du module. Le coefficient de température mesuré n'est valable que pour l'irradiation utilisée dans l'essai. Pour les modules linéaires, elle est valable à ±30% de cette irradiation. Cette procédure s'ajoute à la CEI891, qui spécifie la mesure de ces coefficients à partir de cellules individuelles dans un lot représentatif. Le coefficient de température du module de cellule solaire à couche mince dépend du processus de traitement thermique du module concerné. Lorsque le coefficient de température entre en jeu, il convient d'indiquer les conditions de l'essai thermique et les résultats d'irradiation du procédé.CEI 61646-10.5 Mesure de la température nominale de fonctionnement de la cellule (NOCT)Objectif : Tester le NOCT du modulePerformances CEI 61646-10.6 à NOCTObjectif : Lorsque la température et l'irradiance nominales de la batterie sont de 800 Wm^-2, dans les conditions standard de distribution de l'irradiation du spectre solaire, les performances électriques du module varient en fonction de la charge.Performances CEI 61646-10.7 à faible éclairementObjectif : Déterminer les performances électriques des modules sous charge sous lumière naturelle ou simulateur de classe A à 25 ℃ et 200 Wm^-2 (mesurés avec une cellule de référence appropriée).Test d'exposition extérieure CEI 61646-10.8Objectif : Faire une évaluation inconnue de la résistance du module à l'exposition aux conditions extérieures et montrer les éventuels effets de dégradation qui n'ont pas pu être détectés par l'expérience ou le test.Test de point chaud CEI 61646-10.9Objectif : Déterminer la capacité du module à résister aux effets thermiques, tels que le vieillissement des matériaux d'emballage, la fissuration de la batterie, une défaillance de connexion interne, l'ombrage local ou les bords tachés peuvent provoquer de tels défauts.Test UV CEI 61646-10.10 (test UV)Objectif : Pour confirmer la capacité du module à résister aux rayonnements ultraviolets (UV), le nouveau test UV est décrit dans la norme CEI1345 et, si nécessaire, le module doit être exposé à la lumière avant d'effectuer ce test.Test de cyclage thermique IEC61646-10.11 (cyclage thermique)Objectif : Confirmer la capacité du module à résister à l'inhomogénéité thermique, à la fatigue et autres contraintes dues aux changements répétés de température. Le module doit être recuit avant de recevoir ce test. [Test pré-IV] fait référence au test après recuit, veillez à ne pas exposer le module à la lumière avant le test IV final.Exigences des tests :un. Instruments pour surveiller la continuité électrique au sein de chaque module tout au long du processus de testb. Surveiller l'intégrité de l'isolation entre l'une des extrémités encastrées de chaque module et le cadre ou le cadre de supportc. Enregistrez la température du module tout au long du test et surveillez tout circuit ouvert ou panne de terre pouvant survenir (pas de circuit ouvert intermittent ou de panne de terre pendant le test).d.La résistance d'isolement doit répondre aux mêmes exigences que la mesure initialeCEI 61646-10.12 Test de cycle de gel d'humiditéObjectif : Pour tester la résistance du module à l'influence de la température inférieure à zéro ultérieure sous une température et une humidité élevées, il ne s'agit pas d'un test de choc thermique, avant de recevoir le test, le module doit être recuit et soumis à un test de cycle thermique, [ [Test pré-IV] fait référence au cycle thermique après le test, veillez à ne pas exposer le module à la lumière avant le test IV final.Exigences des tests :un. Instruments pour surveiller la continuité électrique au sein de chaque module tout au long du processus de testb. Surveiller l'intégrité de l'isolation entre l'une des extrémités encastrées de chaque module et le cadre ou le cadre de supportc. Enregistrez la température du module tout au long du test et surveillez tout circuit ouvert ou panne de terre pouvant survenir (pas de circuit ouvert intermittent ou de panne de terre pendant le test).d. La résistance d'isolement doit répondre aux mêmes exigences que la mesure initialeCEI 61646-10.13 Test de chaleur humide (chaleur humide)Objectif : Tester la capacité du module à résister à long terme aux infiltrations d’humiditéExigences de test : La résistance d'isolement doit répondre aux mêmes exigences que la mesure initialeCEI 61646-10.14 Robustesse des terminaisonsObjectif : Déterminer si la fixation entre l'extrémité de connexion et l'extrémité de connexion au corps du module peut résister à la force lors d'une installation et d'un fonctionnement normaux.Test de torsion CEI 61646-10.15Objectif : Détecter d'éventuels problèmes causés par l'installation de modules sur une structure imparfaiteCEI 61646-10.16 Essai de charge mécaniqueObjectif : Le but de ce test est de déterminer la capacité du module à résister au vent, à la neige, à la glace ou aux charges statiques.Test de grêle CEI 61646-10.17Objectif : Vérifier la résistance aux chocs du module à la grêleTest d'immersion de lumière CEI 61646-10.18Objectif : Stabiliser les propriétés électriques des modules à couches minces en simulant l'irradiation solaireEssais de recuit CEI 61646-10.19 (recuit)Objectif : Le module film est recuit avant le test de vérification. S'il n'est pas recuit, l'échauffement lors de la procédure de test ultérieure peut masquer l'atténuation provoquée par d'autres causes.Test de courant de fuite humide CEI 61646-10.20Objectif : évaluer l'isolation du module dans des conditions de fonctionnement humides et vérifier que l'humidité provenant de la pluie, du brouillard, de la rosée ou de la fonte des neiges ne pénètre pas dans les parties actives du circuit du module, ce qui pourrait provoquer de la corrosion, une défaillance de la terre ou des risques pour la sécurité.
Comparaison de la chambre d'essai à convection naturelle, de la chambre d'essai à température et humidité constantes et du four à haute températureInstructions:Les équipements audiovisuels de divertissement à domicile et l'électronique automobile sont l'un des produits clés de nombreux fabricants, et le produit en cours de développement doit simuler l'adaptabilité du produit à la température et aux caractéristiques électroniques à différentes températures. Cependant, lors de l'utilisation d'un four général ou d'une chambre thermique et humide pour simuler la température ambiante, le four ou la chambre thermique et humide dispose d'une zone de test équipée d'un ventilateur de circulation, il y aura donc des problèmes de vitesse du vent dans la zone de test.Pendant le test, l'uniformité de la température est équilibrée en faisant tourner le ventilateur de circulation. Bien que l'uniformité de la température de la zone de test puisse être obtenue grâce à la circulation du vent, la chaleur du produit à tester sera également évacuée par l'air en circulation, ce qui sera très incompatible avec le produit réel dans un environnement d'utilisation sans vent. (comme le salon, à l'intérieur).En raison de la relation entre la circulation du vent et la différence de température du produit à tester sera de près de 10 ℃. Afin de simuler l'utilisation réelle des conditions environnementales, beaucoup de gens comprendront à tort que seule la chambre d'essai peut produire de la température (telle que : four, chambre d'humidité à température constante) et peut effectuer un test de convection naturelle. En fait, ce n’est pas le cas. Dans la spécification, il existe des exigences particulières concernant la vitesse du vent et un environnement de test sans vitesse du vent est requis. Grâce à l'équipement et au logiciel de test de convection naturelle, la température ambiante sans passer par le ventilateur (convection naturelle) est générée et le test d'intégration du test est effectué pour la détection de la température du produit testé. Cette solution peut être utilisée pour les appareils électroniques domestiques ou pour tester la température ambiante réelle dans des espaces confinés (par exemple, un grand téléviseur LCD, des cockpits de voiture, des appareils électroniques automobiles, des ordinateurs portables, des ordinateurs de bureau, des consoles de jeux, des chaînes stéréo, etc.).Spécification de test de circulation d'air non forcée : IEC-68-2-2, GB2423.2, GB2423.2-89 3.31 La différence entre l'environnement de test avec ou sans circulation du vent et le test des produits à tester :Instructions:Si le produit à tester n'est pas sous tension, le produit à tester ne se chauffera pas, sa source de chaleur n'absorbe que la chaleur de l'air dans le four d'essai, et si le produit à tester est sous tension et chauffé, la circulation du vent dans le Le four d'essai enlèvera la chaleur du produit à tester. Chaque mètre d’augmentation de la vitesse du vent réduira sa chaleur d’environ 10 %. Supposons que nous simulions les caractéristiques de température de produits électroniques dans un environnement intérieur sans climatisation. Si un four ou un humidificateur à température constante est utilisé pour simuler une température de 35 °C, bien que l'environnement puisse être contrôlé à moins de 35 °C grâce au chauffage électrique et au compresseur, la circulation du vent dans le four et la chambre d'essai thermique et d'humidification enlèveront la chaleur. du produit à tester. De sorte que la température réelle du produit à tester est inférieure à la température dans l'état réel sans vent. Il est nécessaire d'utiliser une chambre d'essai à convection naturelle sans vitesse du vent pour simuler efficacement l'environnement réel sans vent (intérieur, cockpit de voiture sans démarrage, châssis d'instruments, chambre étanche extérieure... Un tel environnement).Tableau comparatif de la vitesse du vent et du produit IC à tester :Description : Lorsque la vitesse du vent ambiant est plus rapide, la température de la surface du circuit intégré enlève également la chaleur de la surface du circuit intégré en raison du cycle du vent, ce qui entraîne une vitesse du vent plus rapide et une température plus basse.
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